Koszt przejazdu 100 km obliczysz ze wzoru: spalanie (l/100 km) × cena 1 litra paliwa. Auto palące 7 l benzyny na 100 km przy przykładowej cenie 6,50 zł/l wydaje 7 × 6,50 = 45,50 zł. Na LPG spalanie jest zwykle wyższe o ok. 15–20%; przyjmując 20%, czyli 8,4 l/100 km, i przykładową cenę 3,20 zł/l, koszt wynosi 8,4 × 3,20 = 26,88 zł. Oszczędność to 18,62 zł na każde 100 km. Ceny służą tu wyłącznie do przykładów – do obliczeń wpisz aktualne ceny ze stacji.
Ile kosztuje 100 km na benzynie, a ile na LPG?
Przy przyjętych założeniach 100 km na benzynie kosztuje 45,50 zł, a na LPG 26,88 zł, czyli o ok. 41% mniej. Mimo wyższego spalania gaz jest tańszy, bo przykładowa cena litra LPG jest ponad dwukrotnie niższa niż benzyny. Gdyby spalanie LPG było wyższe o 15% (8,05 l/100 km), koszt 100 km wyniósłby 25,76 zł, a oszczędność – 19,74 zł.
Policz koszt swojej trasy osobno dla benzyny i LPG – wpisz dystans, spalanie i cenę paliwa w kalkulatorze.
L = d × s / 100 K = L × c
L – ilość paliwa w litrach, d – dystans w km, s – spalanie w l/100 km, K – koszt w zł, c – cena paliwa w zł/l. Koszt na osobę = K / liczba osób.
Skąd ten wynik?
Dlaczego auto na LPG spala więcej paliwa?
Litr LPG zawiera mniej energii niż litr benzyny, więc silnik potrzebuje go więcej na ten sam dystans. Typowy szacunek to spalanie wyższe o ok. 15–20%, choć rzeczywista różnica zależy od silnika, rodzaju instalacji, jej regulacji i stylu jazdy. Samochód z instalacją gazową zużywa też niewielkie ilości benzyny, np. przy rozruchu zimnego silnika – w krótkich, miejskich trasach ten udział rośnie. Najdokładniej policzysz koszt, mierząc własne spalanie: zatankuj do pełna, wyzeruj licznik dzienny i przy kolejnym tankowaniu podziel litry przez przejechane kilometry, a wynik pomnóż przez 100.
Po ilu kilometrach zwraca się instalacja LPG?
Próg opłacalności to koszt instalacji podzielony przez oszczędność na 1 km. Przy przykładowym koszcie montażu 4000 zł i oszczędności 18,62 zł na 100 km (0,1862 zł/km) instalacja zwraca się po 4000 / 0,1862 ≈ 21 482 km. Przy spalaniu LPG wyższym o 15% próg spada do ok. 20 263 km. Tabela pokazuje, ile czasu to zajmie przy różnych rocznych przebiegach (założenie: 20% wyższe spalanie).
| Przebieg rocznie | Koszt benzyny | Koszt LPG | Oszczędność rocznie | Zwrot 4000 zł |
|---|---|---|---|---|
| 10 000 km | 4550 zł | 2688 zł | 1862 zł | ok. 2,1 roku (ok. 26 mies.) |
| 15 000 km | 6825 zł | 4032 zł | 2793 zł | ok. 1,4 roku (ok. 17 mies.) |
| 20 000 km | 9100 zł | 5376 zł | 3724 zł | ok. 1,1 roku (ok. 13 mies.) |
Im więcej jeździsz, tym szybciej instalacja się spłaca, bo koszt montażu jest jednorazowy, a oszczędność rośnie z każdym kilometrem. Przy niewielkim przebiegu, np. 5000 km rocznie, oszczędność wynosi 931 zł, a zwrot zajmuje ponad 4 lata.
Ile kosztują dojazdy do pracy na LPG i na benzynie?
Przy dojeździe 30 km w jedną stronę i 21 dniach pracy w miesiącu przejeżdżasz 2 × 30 × 21 = 1260 km. Na benzynie (45,50 zł na 100 km) kosztuje to 1260 × 45,50 / 100 = 573,30 zł miesięcznie, a na LPG (26,88 zł na 100 km) – 1260 × 26,88 / 100 = 338,69 zł. Różnica wynosi 234,61 zł miesięcznie. W ciągu roku taki przebieg to 1260 × 12 = 15 120 km, czyli zbliżony do środkowego wiersza tabeli. Przy codziennych dojazdach instalacja w przykładzie zwraca się więc w niecałe półtora roku.
Pamiętaj, że w ruchu miejskim z krótkimi odcinkami spalanie obu paliw rośnie, a udział benzyny zużywanej przy rozruchu w samochodzie z LPG jest większy niż w trasie. Dlatego do porównania najlepiej użyć własnych pomiarów spalania z typowych dla siebie tras.
Jakie koszty dodatkowe trzeba uwzględnić przy LPG?
Do rachunku warto doliczyć wydatki, których nie ma w samochodzie wyłącznie na benzynę: okresowe przeglądy i regulację instalacji, wymianę filtrów fazy lotnej i ciekłej, a także dodatkowe badanie techniczne instalacji gazowej. Wydłużają one czas zwrotu. Zaoszczędzone pieniądze możesz z kolei odkładać – efekt regularnych wpłat pokaże kalkulator oszczędności, a wpływ oprocentowania w dłuższym okresie – kalkulator procentu składanego.
Jakie błędy popełnia się przy porównywaniu LPG i benzyny?
- Porównywanie samych cen litra. LPG po 3,20 zł nie jest o 51% tańsze w jeździe niż benzyna po 6,50 zł, bo spalanie jest wyższe – w przykładzie oszczędność to ok. 41%.
- Przyjmowanie spalania z katalogu. Dane producenta bywają niższe niż w codziennej jeździe. Lepiej użyć własnych pomiarów.
- Pomijanie benzyny zużywanej przy rozruchu. W krótkich trasach realna oszczędność może być mniejsza niż wyliczona.
- Liczenie zwrotu bez kosztów serwisu. Przeglądy i filtry wydłużają okres zwrotu instalacji.
- Zakładanie stałych cen na lata. Relacja cen LPG i benzyny się zmienia, dlatego próg opłacalności warto przeliczyć ponownie przy każdej większej zmianie cen na stacjach.